好奇心コラム


【第１回、株の鉄人レース入賞者コラム（特別賞受賞）】

〜MAE.VOL.1　鉄人レース投資作戦【前田俊明】　97.1.9〜

　この度は、鉄人レース特別賞をいただくということで、大変びっくり致しております。私も業界に関係するものの一人として、日々銘柄発掘に全力投球しておりますが、何年やっても相場は難しいものと実感しております。

　私の買い付けた「イビデン」「本田技研」の２銘柄も思ったほど成果がでておらず、ただあまり下げてはいないというだけで、環境に助けられたということでしょうか？。

　イビデンについてはまだまだ持続していい銘柄だと思います。
　インテル向けへのICパッケージは、大幅に伸びておりますし、今期売り上げも、９月中間決算では、７５００億より８３００億に大幅増額修正致しました。手口的にも外資系が相当ため込んでいるようです。
　ただ株価については、１２月にディラー買いで１２００円の新高値をつけた時に、「上わっぱ離れる」事が出来ず、また１１００円どころの持ち合いとなってしまいました。今後の業績次第では１２００円抜けより９０年の１５８０円を目指す動きになるでしょう。

　本田技研については今更解説する必要もなく、国際優良株の中心銘柄であり業績も文句なし。この二局化現象の中では買わざるを得ない銘柄でしょう。ただトヨタ、キャノンが新高値を更新した中で本田は１１月の高値３５２０円を抜けなかったのがすこし気がかりです。
　私自身、自動車業界は今年がピークと見ております。４月よりの消費税引き上げによる前倒し受注、円安の加速、リストラの成果等により業績は大きく改善しました。来期は今期以上に伸びることは考えられません。
　したがって本田の株価予測も一昨年の半導体相場のように、半年ほどの高値圏のボックス相場が続くのではないかと考えます。３１００円から３５００円のボックスです。本田の株価も仕込むべき筋は仕込み、後はディーラー中心のディーリング銘柄に成るような気がします。


　私の投資哲学（そんな大げさのものでない！）より、相場は、「売り　買い　休み」の３つです。相場は、上がるか下がるかどちらかです。わからないときは休みです。

　今私は、そろそろ大きく叩かれた銘柄の、リバウンド狙いの逆バリ戦法に分があるように思います。ミドリ、クラリオン、ＴＹＫ、京成、ヤオハン等少し下練りがでてきています。３月決算では配当取り銘柄も面白そうです。
　目先的にはヤオハンＣＢ＃２を少し仕込みました。

　以上長々と書きましたが、今回は本当にありがとうございました。

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